汽车部件增强与隔热

杜邦? Kevlar? 凯芙拉? 纤维广泛用于提高汽车部件的性能

Kevlar? 纤维和Nomex? 诺迈柯斯? 纤维融合了阻燃性和耐温性、强度增强及其他诸多特性,有助于提高过滤器、传动带、垫圈和其他汽车部件的性能。

Kevlar? 凯芙拉? 和Nomex? 诺迈柯斯? 品牌纤维有助于提高乘用车、轻型卡车和专业赛车等各种车辆的汽车部件的安全性、部件性能以及耐用性。

Nomex? 在现有汽车部件中的阻燃性和高温应用

Nomex? 纸用作隔热层以及火花塞导线的绝缘层。汽车的发动机罩下Nomex? 纤维有价值的应用包括高温软管(例如热空气的进气管)和涡轮增压软管。即使天气状况恶劣,汽车内部的Nomex? 也有助于隔热、防止散热器软管爆破和雨刷失效。

Kevlar? 的强度可维持产品尺寸并有助于延长产品寿命:

传动带
Kevlar? 织线具有高模量和耐磨性,使得安全带在车辆整个生命周期内经过数百万次反复使用仍保持原始尺寸和张力。

刹车片
刹车片设计上可承受的摩擦应力对于含Kevlar? 浆粕的刹车片造成的损伤较小。采用Kevlar? 浆粕增强的刹车片具有更高的热稳定性和固有的耐磨性,因而有助于延长使用寿命,并可安全、安静地减速与刹车。

离合器
像制动器一样,离合器也要承受重大的摩擦应力,Kevlar? 对此也提供了有效的解决方案。测试显示,采用Kevlar? 浆粕的离合器衬里不需要像一般离合器衬里那样经常保养或替换。

垫圈
使用Kevlar? 浆粕增强的垫圈具有耐化学性和热稳定性,因此坚固耐用。

软管
针织或编织Kevlar? 纤维,可用于增强散热器、变速箱和涡轮增压器软管,使之坚固而轻盈。这是因为Kevlar? 不但比高压软管通常使用的其他材料更加强韧,而且还具有出色的热稳定性和耐化学性。

复合材料
Kevlar? 逐渐在替代 NASCAR 赛车车身和空气抑制器中的玻璃纤维增强型塑料,因为它有助于防止撞击后车身破碎或在车道上留下危险的碎片。HANS 设备是支承驾驶员头颈部以保护生命的约束型联动装置。使用Kevlar? 纤维可以帮助吸收强大到可损伤颈椎的冲击力。

一级方程式赛车使用Kevlar? 束带束缚住因撞击断轴的车轮,从而防止其从车道上弹出,进入看台。

轮胎
汽车和卡车轮胎都已广泛使用Kevlar? 纤维,因为它有助于提供卓越的高速稳定性、操控性,并降低滚动阻力。Kevlar? 制成的轮胎的其他优势包括行驶更安静,转动惯量降低 - 这有助于降低发动机的负担,通常会提高燃料效率。

车辆装甲
Kevlar? 为车辆提供有效的轻型装甲解决方案,有助于预防子弹袭击,使汽车和轻型卡车得以保留大部分原始操控性来阻止多次伤害。执法机构、运钞安保公司和在敌对环境中居住或工作的人们使用Kevlar? 装甲帮助提高车辆的安全性并且符合关键的重量要求。

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